Gran compressor d'aire mòbil dièsel amb motor dièsel

Característiques del producte: el disseny d'estructura de potència i resistent compleix els durs requisits ambientals de les mines.
La selecció de components d'alta qualitat i el disseny optimitzat del sistema garanteixen un funcionament fiable i un estalvi d'energia.
L'ampli espai i el disseny humanitzat fan que el manteniment sigui més còmode

Principi de funcionament del compressor d'aire dièsel 1. Procés d'inhalació: el compressor de cargol no té grups de vàlvules d'admissió i d'escapament, i l'entrada només es regula mitjançant l'obertura i el tancament d'una vàlvula reguladora.Quan l'espai de la ranura de les dents dels rotors principal i auxiliar es transfereix a l'obertura de la paret final d'entrada d'aire de la carcassa, l'espai és gran.Tots es descarreguen i, quan s'ha completat l'escapament, la bretxa de les dents es troba en estat de buit. Quan gira cap a l'entrada d'aire, l'aire exterior s'aspira i flueix axialment a les ranures de les dents dels rotors principals i auxiliars.Quan l'aire omple tota la ranura de les dents, la superfície final del costat d'entrada del rotor s'allunya de l'entrada d'aire de la carcassa i l'aire entre les ranures de les dents queda segellat.L'anterior és el "procés d'admissió"
2. Procés de segellat i transport: quan s'acaba la succió, els pics de les dents dels rotors principals i auxiliars es segellen amb la carcassa i l'aire de les ranures de les dents ja no surt, que és el "procés tancat".Els dos rotors continuen girant, i els pics de les dents i les ranures de les dents coincideixen a l'extrem d'aspiració, i la superfície coincident es mou gradualment cap a l'extrem d'escapament, que és el "procés de transport".3.Procés de compressió i injecció de combustible: durant el procés de transport del compressor d'aire dièsel, la superfície de malla es mou gradualment cap a l'extrem d'escapament, és a dir, l'espai de la ranura de les dents entre la superfície de malla i el port d'escapament disminueix gradualment i l'aire a la dent. el solc es comprimeix gradualment.La pressió augmenta gradualment, aquest és el "procés de compressió".Durant la compressió, l'oli lubricant també es ruixa a la cambra de compressió per barrejar-lo amb l'aire a causa de la diferència de pressió.
4. Procés d'escapament: Precaucions per a l'ús de compressors d'aire dièsel: La posada en funcionament de les màquines noves l'ha de dur a terme personal designat o autoritzat.Presteu atenció a si el sentit de gir del motor és correcte quan engegueu la màquina o canvieu el cable d'alimentació per evitar que el capçal de la màquina perdi oli i es cremi.El compressor d'aire dièsel s'ha de col·locar en un terreny pla i el sòl no ha de ser un sòl tou.Quan la canonada principal està canalitzada, la canonada té un pendent descendent d'1º ~ 2º.