L'aire comprimit amb aigua pot ser causat per molts motius, inclòs el disseny del procés no raonable i el funcionament inadequat;hi ha problemes estructurals del propi equip, i problemes a nivell tècnic dels equips i components de control.
El mateix compressor d'aire de cargol té un dispositiu d'eliminació d'aigua, que generalment es troba a la sortida de la màquina, que inicialment pot eliminar part de l'aigua, i els filtres d'eliminació d'aigua, eliminació d'oli i eliminació de pols de l'equip de postprocessament poden treure part. de l'aigua, però la major part de l'aigua es basa principalment en l'equip d'assecat per eliminar-lo, fer que l'aire comprimit que la passa sequi i net i, a continuació, envieu-lo a la canonada de gas.A continuació es fa una anàlisi de les diferents raons i solucions per a la deshidratació incompleta de l'aire comprimit després de passar per l'assecador en combinació amb algunes condicions reals.
1. Les aletes de dissipació de calor del refrigerador del compressor d'aire estan bloquejades per la pols, etc., el refredament de l'aire comprimit no és bo i el punt de rosada de pressió augmenta, cosa que augmentarà la dificultat d'eliminació d'aigua per a l'equip de postprocessament .Especialment a la primavera, el refrigerador del compressor d'aire sovint es cobreix amb aments obstruïts.
Solució: instal·leu una esponja de filtre a la finestra de l'estació del compressor d'aire i bufeu el sutge a la nevera amb freqüència per garantir un bon refredament de l'aire comprimit;Assegureu-vos que l'eliminació d'aigua sigui normal.
2. El dispositiu d'eliminació d'aigua del compressor d'aire de cargol: el separador d'aigua i vapor és defectuós.Si tots els compressors d'aire utilitzen separadors de cicló, afegiu deflectors en espiral dins dels separadors de cicló per millorar l'efecte de separació (i també augmentar la caiguda de pressió).L'inconvenient d'aquest separador és que la seva eficiència de separació és alta a la seva capacitat nominal i, una vegada que es desviï de la seva eficàcia de separació, serà relativament pobre, donant lloc a un augment del punt de rosada.
Solució: comproveu regularment el separador de gas i aigua i solucioneu els errors com ara l'obstrucció a temps.Si el separador d'aigua i gas no es buida a l'estiu quan la humitat de l'aire és alta, comproveu-ho i feu-ho immediatament.
3. La quantitat d'aire comprimit utilitzat en el procés és gran, superant el rang de disseny.La diferència de pressió entre l'aire comprimit a l'estació del compressor d'aire i l'extrem de l'usuari és gran, donant lloc a una alta velocitat de l'aire, un temps de contacte curt entre l'aire comprimit i l'adsorbent i una distribució desigual a l'assecador.La concentració de flux a la part mitjana fa que l'adsorbent a la part mitjana es saturi massa ràpidament.L'adsorbent saturat no pot absorbir eficaçment la humitat de l'aire comprimit.Al final hi ha molta aigua líquida.A més, l'aire comprimit s'expandeix al costat de baixa pressió durant el procés de transport, i la dispersió seca de tipus adsorció és massa ràpida i la seva pressió cau ràpidament.Al mateix temps, la temperatura baixa molt, que és inferior al seu punt de rosada a pressió.El gel es solidifica a la paret interior de la canonada i el gel es fa més i més gruixut i, finalment, pot bloquejar completament la canonada.
Solució: augmentar el cabal d'aire comprimit.L'excés d'aire de l'instrument es pot complementar a l'aire del procés, i l'aire de l'instrument es pot connectar a l'extrem frontal de l'assecador d'aire del procés, controlat per una vàlvula, per resoldre el problema del subministrament d'aire comprimit insuficient per al procés, i al al mateix temps, també resol el problema de l'aire comprimit a la torre d'adsorció de l'assecador.El problema de l'"efecte túnel".
4. El material d'adsorció utilitzat a l'assecador d'adsorció és alúmina activada.Si no s'omple amb força, es fregarà i xocarà entre si sota l'impacte d'un fort aire comprimit, donant lloc a una polverització.La polverització del material d'adsorció farà que els buits de l'adsorbent siguin cada cop més grans.L'aire comprimit que passa per l'espai no ha estat tractat de manera eficaç, cosa que finalment condueix a la fallada de l'assecador.Aquest problema es manifesta al camp com una gran quantitat d'aigua líquida i purins al filtre de pols.
Solució: quan ompliu l'alúmina activada, ompliu-la tan bé com sigui possible i comproveu-la i ompliu-la després d'un període d'ús.
5. L'oli de l'aire comprimit fa que l'oli d'alúmina activat s'enverina i falli.El superrefrigerant utilitzat en el compressor d'aire de cargol té una alta conductivitat tèrmica i s'utilitza per refredar l'aire comprimit, però no està completament separat de l'aire comprimit, cosa que farà que l'aire comprimit enviat fora del compressor d'aire sigui gras i l'oli de l'aire comprimit s'adhereix a l'oxidació activa La superfície de la bola de ceràmica d'alumini bloqueja els porus capil·lars de l'alúmina activada, fent que l'alúmina activada perdi la seva capacitat d'adsorció i provoqui intoxicació per petroli i perdi la funció d'absorció d'aigua.
Solució: substituïu periòdicament el nucli del separador d'oli i el filtre posterior a l'eliminació d'oli per garantir la separació completa del gas i l'oli del compressor d'aire i una bona eliminació d'oli mitjançant el filtre posterior a l'eliminació d'oli.A més, el superrefrigerant de la unitat no ha de ser excessiu.
6. La humitat de l'aire canvia molt, i la freqüència i el temps de drenatge de cada vàlvula de drenatge de temporització no s'ajusten a temps, de manera que com més aigua s'acumula a cada filtre i l'aigua acumulada es pot tornar a introduir a l'aire comprimit.
Solució: la freqüència i el temps de drenatge de la vàlvula de drenatge de temporització es poden configurar segons la humitat i l'experiència de l'aire.La humitat de l'aire és alta, s'ha d'augmentar la freqüència de drenatge i al mateix temps s'ha d'augmentar el temps de drenatge.L'estàndard d'ajust és observar que l'aigua acumulada es pot drenar sense descarregar aire comprimit cada vegada.A més, s'afegeix la conservació de la calor i el seguiment de la calor del vapor a la canonada de transport;s'afegeix una vàlvula de drenatge al punt baix per comprovar i drenar l'aigua regularment.Aquesta mesura pot evitar que la canonada es congeli a l'hivern i pot eliminar part de la humitat de l'aire comprimit, reduint l'impacte de l'aire comprimit amb aigua a la canonada.impacte de l'usuari.Analitza les causes de l'aire comprimit amb aigua, i pren les mesures anteriors corresponents per resoldre'l.
