Principi de compressor de cargol i anàlisi de falles comuns
principi de funcionament
Estructura bàsica 2
parts principals
Els principals paràmetres
categoria principal
unitat de compressor
compressor d'un sol cargol
Anàlisi de falles comuns
Reparació i Manteniment
principi de funcionament
Basant-se en el parell de rotors masculins i femenins que s'engranen i es mouen, el volum entre el parell de dents en forma de "V" format per les seves dents, les ranures de les dents i la paret interior de la carcassa canvia periòdicament per completar l'aspiració del gas refrigerant. procés de treball compressió-descàrrega
Procés de treball del compressor de cargol
Característiques dels compressors de cargol
1) Treballar en el rang de capacitat de refrigeració mitjana, menys peces de desgast, que afavoreix la realització de l'automatització de l'operació, alta fiabilitat i eficiència;2) alta precisió de processament, alt preu i gran soroll;3) alta eficiència de càrrega parcial, sense xoc hidràulic tipus pistó i fenomen de sobretensió centrífuga:
4) Amb el mètode d'injecció d'oli, cal injectar una gran quantitat d'oli i equipar els equips auxiliars corresponents.
Indústria d'aplicacions de compressors de cargol
Els compressors d'aire de cargol s'han utilitzat àmpliament a les indústries industrials i mineres actuals, principalment en maquinària, metal·lúrgia, generació d'energia, construcció naval d'automòbils, tèxtils, productes químics, petroquímics, electrònica, fabricació de paper, alimentació i altres indústries.
Avantatges dels compressors oberts
(1) El compressor està separat del motor, de manera que el compressor es pot utilitzar en un rang més ampli
2) El mateix compressor pot adaptar-se a diferents refrigerants.A més d'utilitzar refrigerants d'hidrocarburs halogenats, l'amoníac també es pot utilitzar com a refrigerant canviant els materials d'algunes peces.(3) Segons diferents refrigerants i condicions de funcionament, equipat amb motors de diferents capacitats.
Tendències de desenvolupament i resultats de la recerca
El mecanisme d'ajust de la relació de volum intern s'utilitza generalment;(1
(2) S'adopta la compressió en dues etapes d'una màquina única;
(3) Inicieu la miniaturització dels compressors de cargol.
Compressor de cargol semihermètic
Característiques:
(1) Els rotors masculins i femenins del compressor adopten dents 6:5 o 7:5
(2) El separador d'oli està integrat amb el motor principal
(3) El motor integrat es refreda amb gas refrigerant (4) Subministrament d'oli diferencial de pressió
(5) Sistema de refrigeració sense oli
Motiu de l'adopció:
Quan les condicions de treball de les unitats refrigerades per aire i de la bomba de calor són relativament dolentes, la temperatura dels gasos d'escapament i de l'oli lubricant o la temperatura del motor integrat serà massa alta quan la pressió de condensació sigui alta i la pressió d'evaporació sigui baix, cosa que farà que el dispositiu de protecció funcioni i que el compressor s'aturi.Per tal de garantir el rendiment del compressor, funciona dins del límit de treball i es pot refredar ruixant refrigerant líquid.
diversos separadors d'oli
a) Separador d'oli horitzontal b) Separador d'oli vertical c) Separador d'oli secundari
Sistema auxiliar del compressor de cargol 6.2
Introducció al sistema de filtració d'aire
El filtre d'admissió és el filtre més important del compressor
La pols és la causa principal del desgast del motor i pot reduir significativament la vida útil dels elements del compressor, els separadors d'oli i l'oli del compressor.
La tasca més important d'un filtre d'aire sec és garantir que els components del motor i del compressor tinguin una protecció adequada contra el desgast en totes les condicions de pols previsibles.
En bloquejar l'entrada de contaminants a través dels filtres d'entrada d'aire, podem allargar la vida útil de:
Motors dièsel
components del compressor
separador d'oli
filtre d'oli del compressor
oli del compressor
Coixinets i altres components mòbils
Sistema auxiliar del compressor de cargol
Introducció al sistema separador d'oli
La importància dels sistemes de separació d'oli del compressor
L'oli del compressor, que s'utilitza principalment per dissipar la calor generada durant la compressió, s'ha de tornar a separar de l'aire.Qualsevol oli lubricant barrejat a l'aire comprimit augmentarà la contaminació de l'oli i provocarà una sobrecàrrega de la xarxa d'aire comprimit, del condensador i del procés de condensació.
Un alt residu d'oli augmentarà el consum d'oli lubricant i el cost operatiu global, i obtindrà aire comprimit de baixa qualitat.
Menys residus d'oli també significa que entra menys oli al desguàs de condensats, que també és bo per al medi ambient
L'oli lubricant es separa primer de l'aire del recipient d'aire amb una eficiència molt alta mitjançant un separador centrífug.L'oli lubricant caurà al fons del receptor a causa de la gravetat.
Sistema auxiliar del compressor de cargol
Mesures per garantir una llarga vida útil del separador d'oli
La pols acumulada, el producte d'oli antic, la contaminació de l'aire o el desgast poden reduir la vida útil del separador d'oli.
Per garantir la millor vida útil del separador d'oli, s'han de prendre les mesures següents.
En general, l'acumulació de partícules sòlides a la capa de separació fina conduirà a un augment de la diferència de pressió, reduint així la vida útil del separador d'oli.
A
La pols que entra a l'oli del compressor es pot limitar mitjançant la substitució oportuna dels filtres d'aire i d'oli i observant els temps de canvi d'oli.
Escollir l'oli adequat també és molt important.Utilitzeu només olis homologats, antienvelliment i resistents a l'aigua.
L'ús d'un oli inadequat que no tingui capacitat antioxidant suficient, fins i tot durant un període de temps curt, pot provocar que l'oli es torni gelatinós en densitat i obstrueixi el separador d'oli a causa de l'acumulació de sediments.
L'envelliment accelerat del petroli és causat per les altes temperatures de funcionament.Per tant, s'ha de prestar prou atenció a proporcionar suficient aire fred i eliminar els residus de la nevera a temps.
Quan es realitza un canvi d'oli, s'ha de buidar tot l'oli usat per evitar danys per l'oli residual i la incompatibilitat dels dos olis.
Sistema auxiliar del compressor de cargol
Introducció al sistema de filtració d'oli
La tasca del filtre d'oli és eliminar totes les impureses que causen el desgast de l'oli de la màquina, però al mateix temps sense separar els additius especials afegits.
La pols i les impureses de l'oli del compressor s'acumularan entre la carcassa de l'element del compressor i l'eix giratori, cosa que farà que l'eix giratori es danyi i el rendiment del compressor disminueixi.
L'oli del compressor també s'utilitza per lubricar els coixinets dels elements del compressor, de manera que la brutícia i les impureses també poden danyar els rodets del coixinet.El desgast del compressor augmenta el contacte de l'eix i redueix el rendiment del compressor i la vida útil dels components del compressor
Els danys addicionals als rodets del coixinet poden provocar la ruptura de la carcassa i la destrucció completa de l'element del compressor.
Anàlisi dels errors comuns La temperatura d'escapament del rotor és massa alta
Possibles causes i solucions
1. La refrigeració de la unitat no és bona i la temperatura de subministrament d'oli és alta
1.1 Poca ventilació (lloc d'instal·lació i lloc d'aire calent)
1.2 L'intercanvi de calor més fresc és deficient (net)
1.3 Problema del circuit d'oli (vàlvula termostàtica)
2. El subministrament d'oli és massa petit
2.1 Menys emmagatzematge d'oli (addició o substitució)
Targeta 2.2()
2.3 Obstrucció del filtre d'oli (substitució)
2.4 El cabal d'oli és lent (temperatura ambient)
Anàlisi dels errors comuns Després que el compressor d'aire comenci a funcionar,
Possibles causes i solucions 1. Falla o avaria electromagnètica
1. Comproveu si ha estat reparat o substituït per electricitat
2. La vàlvula d'admissió no es pot obrir (la vàlvula està ben enganxada)
sobre
2 Repareu les peces de la vàlvula o substituïu els segells
3 Control de fuites traqueals
3 Substituïu el tub de control
4 min pressió min fuga d'aire
4 revisió
Anàlisi de falles comuns
El compressor d'aire no descarrega la sortida de la vàlvula de seguretat
Possibles causes i solucions 0
1 Vàlvula solenoide fora de control
1 reparar o substituir 0
2 La presa d'aire no està tancada
2 revisió
3. Falla informàtica
3 Substituïu l'ordinador
Quan la unitat funciona sota càrrega, no es descarrega condensació
Possibles causes i solucions
Mànega de drenatge obstruïda 1
Funció de subministrament d'aigua
Revisió i reparació
Si es tracta d'una vàlvula de subministrament d'aigua electrònica, pot ser una fallada del circuit.
barrera
Excés d'oli que surt del filtre d'aire després de l'aturada
· Possibles causes i solucions
1. Comproveu les fuites de la vàlvula
1. Repara i repara les peces danyades
2 parada d'oli enganxada
2 Reparació, neteja i substitució de peces danyades
3. La presa d'aire no està morta
3 Manteniment de la vàlvula d'admissió