Resum del coneixement de fallades del rotor del compressor de cargol
1. Parts del rotor
El component del rotor consta d'un rotor actiu (rotor masculí), un rotor accionat (rotor femení), coixinet principal, coixinet d'empenta, glàndula del coixinet, pistó d'equilibri, màniga del pistó d'equilibri i altres peces.
2. Fenòmens de falla generals dels rotors yin i yang
1. Desgast mecànic normal i envelliment
1.1 Desgast del diàmetre exterior dels canals d'engranatge yin i yang del rotor;
1.2 Desgast normal del cilindre del rotor.
2. Danys mecànics provocats per l'home
2.1 Esgarrapades al diàmetre exterior dels passos de les dents del rotor yin i yang;
2.2 Esgarrapades al cilindre del rotor;
2.3 El costat de les cobertes d'admissió i d'escapament del rotor està ratllat;
2.4 El desgast dels coixinets d'admissió i d'escapament i el desgast del cercle interior de la coberta del coixinet;
2.5 Desgast del diàmetre de l'eix a la posició del coixinet del rotor;
2.6 Els extrems de l'eix dels rotors yin i yang estan deformats.
3. Parts generals contusionades o enganxades
3.1 Esgarrapades i enganxament (oclusió) entre els rotors Yin i Yang;
3.2 Entre el diàmetre exterior del rotor i la paret interior del cos;
3.3 Entre la cara de l'extrem d'escapament del rotor i el seient del coixinet d'escapament;
3.4 Entre el diari a l'extrem d'aspiració del rotor i el forat de l'eix del cos;
3.5 Entre el diàmetre de l'extrem d'escapament del rotor i el forat de l'eix del seient del coixinet d'escapament.
3. Causa del fracàs
1. L'element del filtre d'aire no es substitueix a temps, el que resulta en una mala qualitat d'entrada d'aire i un desgast greu del rotor;l'ús mixt d'oli lubricant de diferents marques sovint provocarà contacte i desgast del rotor;
2. El tipus d'oli del compressor utilitzat no està qualificat o no es substitueix a temps com cal.Les impureses de l'oli superen l'estàndard, provocant rascades al rotor i al cilindre;
3. La temperatura d'escapament és massa baixa durant el funcionament, la qual cosa fa que la humitat del petroli i del gas sigui massa alta.El funcionament a llarg termini farà que l'oli s'emulsioni, donant lloc a un funcionament a llarg termini i els coixinets d'entrada i d'escapament no es lubricaran eficaçment durant la rotació d'alta velocitat i càrrega pesada.El dany tèrmic farà que el rotor s'enfili, es deformi i s'enganxi;
4. Deformació del cap de l'eix de l'extrem de l'accionament del rotor a causa de l'espai lliure de l'engranatge de l'engranatge de l'acoblament o la fallada de la connexió de la clau de l'engranatge;
5. Danys anormals causats per la qualitat del coixinet.Els errors anteriors dels compressors d'aire són generalment causats per humans.En els treballs de manteniment diari, sempre que es segueixin acuradament els procediments d'operació i manteniment, es poden evitar completament els errors anteriors.
En resum, els diaris extrems d'aspiració i d'escapament del rotor del compressor de cargol estan recolzats pels coixinets del cos del compressor i del seient del coixinet d'escapament respectivament.Si la coaxialitat del cos del compressor, el seient del coixinet d'escapament i el rotor es deu a un processament o muntatge mecànic, si no es compleixen els requisits de disseny, fàcilment provocarà rascades entre els rotors, el rotor i el cos, el rotor i altres peces o que el rotor s'enganxi.En general, el requisit de coaxialitat entre el forat de l'eix i la cambra de compressió del rotor és de 0,01 ~ 0,02 mm.
El joc entre les peces de la cambra de compressió del compressor de cargol es mesura generalment en filferro o mm.Les peces de la cambra de compressió s'ajusten dinàmicament.Si el valor d'espai lliure dissenyat és massa petit, juntament amb l'error en el procés de fabricació, el rotor es farà malbé fàcilment.Morets o enganxats.La bretxa entre el rotor i el cos és generalment d'uns 0,1 mm, i la bretxa entre la cara de l'extrem d'escapament del rotor i el seient del coixinet d'escapament és de 0,05 ~ 0,1 mm.
Durant el procés de desmuntatge del compressor, atès que el coixinet i l'eix del rotor coincideixen perfectament, si la força de desmuntatge és massa gran, provocarà una deformació de les peces i es reduirà la coaxialitat de les peces.
Després de muntar el compressor, cal comprovar la coaxialitat general del conjunt.Si la coaxialitat està fora de tolerància, provocarà rascades entre les peces o el rotor s'enganxarà.
4. Perills i detecció de danys al rotor
Durant el funcionament normal del compressor d'aire, si es produeix un so anormal, un augment de la vibració, una temperatura d'escapament elevada a llarg termini o una sobrecàrrega actual, s'ha d'apagar per a una inspecció acurada.Hauríeu de centrar-vos a comprovar si els coixinets del compressor d'aire estan danyats i si l'extrem de l'eix del rotor està deformat.Si es poden detectar danys al coixinet de l'extrem del rotor a temps i la màquina s'apaga immediatament, no farà que el coixinet s'escalfi i s'enganxi, i no causarà danys als components mecànics principals.Si el dany al coixinet final del rotor no es descobreix a temps i el compressor d'aire funciona durant molt de temps, generalment es produirà la fricció i el lliscament entre el cercle interior del coixinet i la posició del coixinet d'instal·lació del rotor.En casos greus, la posició del coixinet del rotor es tornarà blava, rugosa i aprimada, o apareixerà l'extrem del rotor.El cercle interior del coixinet de la coberta està enganxat, la qual cosa fa que el cercle exterior del coixinet giri, fent que el forat del coixinet de la coberta final s'ampliï o s'allargui.Fins i tot pot passar que el dany del coixinet provoqui directament que el rotor es deformi sota l'acció d'una gran potència, destruint la coaxialitat del rotor.
La inspecció dels rotors yin i yang depèn generalment del desgast i les ratllades del rotor.El seu desgast de malla no ha de ser inferior a 0,5 mm-0,7 mm del diàmetre nominal.L'àrea de rascada no ha de ser superior a 25 mm2, la profunditat no ha de ser superior a 1,5 mm i la no axialitat de l'extrem de l'eix del rotor no ha de ser superior a 0,010 mm.
Font: Internet
Declaració: aquest article es reprodueix d'Internet.El contingut de l'article només té finalitats d'aprenentatge i comunicació.Air Compressor Network es manté neutral pel que fa a les opinions de l'article.Els drets d'autor de l'article pertanyen a l'autor original i a la plataforma.Si hi ha alguna infracció, poseu-vos en contacte amb nosaltres per eliminar-la.